老照片回顾：中国汽车八九十年代这20年，不容易！

　　总有人对国产车不屑一顾，甚至冷嘲热讽。如果就事论事，单纯和外国车的技术质量相比，自主品牌确实还有很大的差距。但是，看待事物要有历史的眼光，站在发展的高度。

　　回顾国产车不算长的发展史，你会发现真的不容易，尤其是上个世纪的80和90年代，这关键的20年。小编整理了一下珍贵的照片，带你回顾不平凡的历史。

　　1980年，广西柳拖在极度困难的情况下测绘仿造日本的微型货车。在那个艰苦的年代，每走一步都会对后来产生深远影响。

　　河北邢台生产的红星客车，有网友乘坐过吗？

　　1984年，天津大发上市，开始了小黄车统治中国街头的时代。

　　1985年，组装的大众桑塔纳轿车在上海下线，转眼30多年过去了，依然是热门车型。

　　同是1985年，北京吉普合资公司第一款组装的JEEP切诺基下线。

　　1986年，CKD组装的第一代天津夏利微型轿车问世。

　　1988年，组装奥迪车问世，我们自己终于有能力组装豪车了。

　　1990年那会，江淮汽车几乎垄断了国内中型客车的底盘市场，原来江淮以前那么牛逼啊。

　　1991年11月25日，最后一辆“老上海”退下了生产线，自主生产了33年的上海牌轿车宣告停产。

　　1991年12月，大众捷达在一汽大众工厂下线

　　1992年9月，第一批组装的雪铁龙富康在神龙汽车公司下线，人们张灯结彩欢庆。

　　1994年的长城改装轿车，有模有样，看起来还不错吧。

　　1995年3月，长安铃木第一辆奥拓SC7080试制成功，也算是一代名车了。

　　1995年代，江苏黎明牌改装车。有人听过这个牌子吗？

　　1995年代的牡丹客车（考斯特），不是沙瑞金书记坐的那款。

　　1996年，停产的长城改装车和刚投产的长城轿卡（TGW标）摄于新疆火焰山。（注：图中女士不是铁扇公主）

　　1997年9月，长城轿卡（TGW标），后面是白色田野皮卡。那个时候，皮卡在中国还很常见。

　　1996年，奥迪100平台的一汽红旗CA7220。这辆车也是小编的儿时记忆了，公务车。

　　1998年，保汽生产的田野皮卡，在杂志上投放的广告。

　　1998年，中国吉利汽车，右一是李书福，那时候的造车造车狂人还很年轻。

　　1998年8月8日，一个非常吉利的日子，吉利首款豪情轿车下线。

　　1998年12月17日，上海通用的首款轿车——别克新世纪下线。美系车开始出现在国人视野。

　　1999年3月26日，本田雅阁下线，开启了日系车在中国的全新纪元。

　　1998年，国产车首次走出国门。图为长城皮卡等待运往中东地区。

　　1999年9月，奥迪A6下线。德系车在国内制霸的时代开始了。

　　1999年12月18日，首款奇瑞风云下线，国产车又添新壮丁。

　　中国汽车迈入新世纪，进入全面发展的新时期……

　　你见证过这些国产汽车的发展吗？分享下你对汽车的回忆……