汽车之家 您所在的位置:网站首页 14年cbr1000rr有防侧滑么 汽车之家

汽车之家

2024-07-11 02:43| 来源: 网络整理| 查看: 265

        近两天我们这连续下雪,尤其是今天中午较大,不放心家里的美女自己开她的小电动汽车上班,所以,我开咱们的小锋送吧。        由于一直开关默认的 防侧滑(牵引力控制系统),正常路面行驶时,真的能有效的减少、降低冰雪路面的侧滑,努力的保持咱车的直线行驶。但回单位时,由于单位门口是个约10-15度的坡,我需要左转弯上坡。只是雪较厚,开始时慢速正常行驶,结果轮胎打滑、上不去坡。后退几米,稍加速还是上不去(当时没注意发动机情况)。再试时,才发现上不去坡的原因一是打滑,二是发动机也就自动降速,自己提不了速、爬坡无力。这才忽然想到,是防侧滑功能开启着,轮胎打滑、电脑会对发动机进行了自动降速。所以,我果断关闭了防侧滑功能,加油门、爬上去了,当然,期间轮胎还是打滑,但还是有了正常的动力输出。         对此,我网上搜集了关于此功能的介绍,及什么时候要关闭。分享给不太了解此功能的朋友们。对此功能比较了解的朋友请略过,并勿喷,毕竟不是所有人都对车辆完全的了解。

        锋兰达的防滑功能一般是指车辆的牵引力控制系统或防侧滑系统。防侧滑系统在车上的标志是一辆小车,后面有两条倒着波浪线(类似于反过来的S字母),我2022款车,功能按键在挡把前面的控制台上。该功能在锋兰达上是默认开启的,以确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。这些系统可以监测车辆的行驶状态,当检测到车辆打滑或者失控时,会自动调整车辆的驱动力和制动力,以保持车辆的稳定行驶。

        防侧滑系统的作用如下:        1、汽车防侧滑系统又称牵引力控制系统,防止车辆起步和加速时驱动轮打滑,以保持车辆行驶方向的稳定。        2、防止汽车驱动轮在加速过程中打滑,尤其是在雨雪冰雹冰冻等低摩擦的特殊路面。汽车加速时,将滑移率控制在一定范围内,防止驱动轮快速滑移。        3、驱动轮打滑时,比较各轮转速,自动降低油门进气量和发动机转速,从而降低动力输出,制动打滑的驱动轮。它与ESP的发动机ECU配合工作。当驱动轮打滑时,发动机ECU会立即降低油门的进气量和发动机转速,从而降低动力输出,而ESP的ECU则对打滑的驱动轮进行制动。通过这种方式,可以减少打滑,并且可以保持轮胎和地面抓地力之间的最佳动力输出。这个原理借鉴了ASR的一些功能。当ESP的传感器检测到车辆转向不足时,ESP会额外给内侧车轮施加更多的制动力。如果发现车辆转向过度,ESP将额外对外侧车轮施加更大的制动力。通过调整变道或转弯时的车身姿态,该系统可以使汽车在变道或转弯时更加稳定和安全。

        下列情况下建议关闭防侧滑功能:

        1、车子在雨雪天走山坡路时:此时车子的车轮容易出现打滑的情况,而防侧滑功能可能会限制发动机的正常运作,所以建议车主在雨雪天走山坡路前,关闭防侧滑功能。        2、车子陷入泥潭时:防侧滑功能可以避免车轮打滑,但是当车主遇到车辆陷入泥潭内的情况时,是需要增大发动机的功率来脱困的,所以此时车主应该关闭防侧滑功能。        3、需要做漂移动作或者想暴力行驶时:由于在车子处于漂移或者剧烈行驶的情况下,车轮也处于打滑的状态,此时防侧滑功能会限制车辆打滑,因此车子就无法进行漂移了,所以需要关闭。        4、车胎上安装了防滑链时:防滑链容易干扰ESP系统内传感器的数据,进而影响信号,使ESP系统无法正常运作,所以在这种情况下,车主也应该关闭防侧滑功能。



【本文地址】

公司简介

联系我们

今日新闻

    推荐新闻

    专题文章
      CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有